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日本航空自去年以来屡次发生飞行员喝酒误事的情况，日本国土交通省于9月10日发出“严重注意”的行政指导，日航社长鸟取三津子对此在记者会上鞠躬致歉。据日本《共同社》报道，日本航空一名机长在夏威夷酗酒，无法执飞8月28日...

1950年，飞行员伙食标准太高，有个干部有意见，华东空军司令员聂凤智知道后，笑道：“叫一个飞行员，带他去天上飞几圈体验一下！”聂凤智1913年9月7日出生在湖北省黄安县吕王镇花桥村聂家塝，那地方现在属于大悟县。他小时候读过几年私塾，少年时候就投身革命。1928年春，他参加本地农民赤卫队，同年4月通过刘华清介绍加入中国共产主义青年团。1929年1月，他参加中国工农红军，1933年加入中国共产党。早期他在红军中从基层干起，当过红4军第12师排长、连长、连政治指导员。土地革命战争时期，他担任红9军27师81团营长、营教导员、副团长，后来升到红31军团长、团政治委员。他参加过鄂豫皖苏区多次反围剿战斗，还在川陕苏区打过反三路围攻和反六路围攻。长征时候，他率团随红四方面军行动，穿越草地，翻越雪山，到达陕北后，任旅长和威海军分区司令员。这些经历让他积累了不少实战经验，也锻炼出坚韧的作风。抗日战争爆发后，1937年7月他到延安抗日军政大学学习，毕业后当主任教员、队长。1940年，他带干部大队到山东创办抗大分校，任胶东支校校长。1943年后，他担任胶东军区第13团团长兼政治委员、胶东威海军分区司令员、第5旅旅长。他指挥过莱阳战役，那次1945年2月11日晚上9点，他率胶东军区第5旅13团发起攻击，从城北突破，逐街巷推进，歼灭赵保原部1.2万多人，收复莱阳城。他还参加平度、高密、威海、烟台等战斗，这些仗打下来，胶东根据地稳固了不少。解放战争时期，他任胶东军区第5师师长、华东野战军第9纵队参谋长、副司令员兼参谋长、司令员，后来是第三野战军27军军长。在周村战斗中，1948年3月11日夜到12日上午10点，他率第9纵队用挖心战术包围敌阵地，发起冲锋，全歼国民党军1.5万人。济南战役里，1948年9月16日到24日，他指挥第9纵队把助攻改为主攻，率25师73团先突破城垣，那团成了济南第一团。渡江战役中，他指挥27军部队乘船强渡长江，第一个登上南岸。这些战役让他从步兵指挥转向更高层面。朝鲜战争中，1951年9月他率华东军区空军部分飞行员赴朝，指挥对大和小和岛轰炸作战。1952年5月再次入朝，11月指挥空战，击落美F-86A飞机16架、击伤3架。1953年1月，他指挥志愿军空军出动144批1566架次，反击美空军机群。1950年，他担任华东军区空军司令员，那时候空军刚组建，他从步兵转空军，适应新领域。新中国成立后，各项规章制度逐步完善，干部战士待遇开始有区别，各军种间也不同，空军海军比陆军好。空军内部，飞行员待遇高。当时飞行员每天伙食费2.5元，战时5元，而步兵只有五六毛，一个飞行员顶五个步兵。都是人民解放军，有的陆军干部不服气。华野16师一个师干部，陆军出身，战争年代打过不少仗。他觉得大家该平等，为什么飞行员特殊，伙食高那么多。他提意见，说该降低飞行员待遇。16师少数干部附和。这事儿传到聂凤智耳中。聂凤智步兵出身，解放战争任华野9纵司令员、27军军长，对步兵感情深。他知道步兵苦，但比飞行员不算啥。飞行员是精锐，有的从陆军抽调，国家花大代价培养，提高待遇没问题。听到不满，他笑了笑，说叫飞行员带不服气的上天飞几圈。那干部没退缩，以为坐飞机跟坐汽车差不多。一个飞行员带他坐教练机，飞了两圈。下机时，他瘫了，当场吐起来。缓过来问，你们平时就这样飞？飞行员摇头，说这是基础，日常训练难度大，飞行员常吐、头晕，习惯了。聂凤智走过来，拍他肩膀，说天上飞和地上走不一样。飞行员任务时精神集中，压力大，不吃好没力气保卫领空，这伙食关国家安全。那干部沉默，叹气说自己错了，飞行员辛苦，该吃好些。聂凤智说，谁觉得高都去试试。一些干部不服，尝试后都败阵，下机身体不适。在地上看飞机炫，难懂难度。飞行员常做盘旋、翻跟头、横滚、倒飞下转、上升反转等动作，对身体挑战大，所以给高伙食。今天，各兵种中，除潜艇兵，飞行员伙食最高、待遇最好。聂凤智继续空军工作。新中国成立后，他任华东军政大学教育长、华东军区空军司令员。1952年，他参加抗美援朝，任中朝联合空军代理司令员、司令员。1953年底，任华东军区浙东前线指挥部副司令员，参与一江山岛战役，指挥空军轰炸岛上目标，支援地面部队。1955年4月到1958年10月，他任南京军区空军司令员。1958年9月到1962年3月，任福州军区空军司令员。1962年3月到1968年4月，又任南京军区空军司令员。那段时间，他组织空军训练，进行飞行演习，模拟空战，战斗机起飞拦截目标。1955年获中将军衔。1977年4月到1982年10月，任南京军区司令员。在这职位，他指挥军区部队演习，协调空军支援。1988年获一级红星功勋荣誉章。他是中共第十一届中央委员，第十二次全国代表大会选为中央顾问委员会委员。1992年4月3日在南京逝世，享年78岁。

美最新“MAGIC CARPET”自动降落系统，让海军飞行员的驾驶更轻松。从现在起，战斗机在航母甲板上着陆将不再是成为海军飞行员的必要条件，这通过技术的发展成为可能。该系统的最大优点是只需更新飞机固件即可，而不需要额外的...

歼-16女飞行员田静太硬了！不仅仅是阅兵当天第一个飞过天安门，主持人采访时，她霸气的撂下狠话，谁敢过来挑衅，那就过来试试！93阅兵当天，95后女飞行员田静，第一个驾驶歼-16战机飞过天安门。正是因为这场大阅兵，让更多人认识到了这位年轻的女中豪杰。田静当年是以四川省女飞行员第一名的成绩考上的空军，并在2023年开始驾驶歼16，主要负责精确制导武器的控制。阅兵结束后，央视的主持人为田静做了一期专访，我们从她身上不仅看到了专业能力，更看到了她报效祖国的决心和责任心。田静最喜欢飞夜航，她说夜飞可以看到下面的万家灯火，这就是她为国家巡航的意义。田静的爱人也是军人，田静说她随时都做好了牺牲的准备，每次执行飞行任务，相信她的爱人也做好了心理准备，但是这些事情不太敢告诉父母，怕他们担心。这就是我们伟大的军人，当她轻松的说出那句“我随时做好了牺牲的准备”这句话时，我们无法想象她承受了多大的压力。专业的飞行技术，过人的胆识，敢于奉献的精神，田静是我们的空中卫士，更是年轻人该学习的榜样！

这下又心疼又骄傲，不止北京，现在全国人民都知道了！有人发现，阅兵时竟然有3架飞机中途返航了，不是因为飞机有故障，而是他们已经成功完成了备飞任务。飞到阅兵基准线时，他们就要默默返航，这不是因为他们技不如人，不能飞到祖国和人民面前接受检阅，恰恰是因为他们太过优秀，优秀到足以完美胜任各个位置。春晚曾有一个名为《我心飞翔》的小品，殷桃饰演的队员含泪问队长闫妮，她的飞行技术、作风纪律、心理素质表现如何？队长给予她三个“一流”的评价，她不解的问，既然我是超一流，为什么让我备份？答案正是如此，一个强大到能完美解决任何飞行编队突发情况的人，才能执行备飞任务！如果说被选中的飞行员是阅兵盛大成功的荣耀，那备飞员，就是确保阅兵能完美无缺的底气！（每天更新您关心的事，欢迎点赞关注，转发给朋友一起探讨！）除了为受阅战士喝彩，更要向这些幕后英雄致敬。

疑似歼20S后舱首次曝光重看93大阅兵，这位飞行员有两秒左右的敬礼。初看吓一跳，要知道20可是侧方电传操纵杆，单座版这个时候松杆风险极大，再看它应该是处于编队领头位置，所以这应该是歼20S，且是后舱，就这样华丽呈现在全世界眼前。

哇塞，这次9.3阅兵可真是有不少让人意想不到的画面！你看，好多人都拍到了，在飞行编队临近天安门前时，有3架飞机突然返航了，这可太引人注目了。其实啊，这几架飞走的飞机是备用机。它们一开始跟着大部队一起飞，随时准备替补出现问题的飞机，要是一切正常，它们就会返航。这些备用机的飞行员那可都是高手，得能胜任各个位置，技术必须超级过硬，才能在关键时刻不掉链子。我觉得吧，他们虽然没能在天安门前接受所有人的欢呼，但他们的奉献一点都不少。就像俗话说的，“台上一分钟，台下十年功”，他们在幕后的努力和付出，同样值得我们致以最崇高的敬意。大家说，是不是应该给这些幕后英雄更多的掌声呢？

日航另外寻找了替补飞行员，但该航班及另外两个飞往东京羽田机场的航班均出现延误，共影响约630名乘客。日本国土交通省周三已派员前往日航东京总部开展调查。此前日航已因员工涉酒问题于去年12月被下达业务改进令。去年4月，一...

☁1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。1987年，飞行员徐勇凌开着歼-6战斗机在训练，结果突然发生意外，那天的训练科目是编队飞行，徐勇凌作为僚机，紧紧跟在长机身后。耳机里传来塔台的指令，但由于无线电干扰，口令有些模糊不清。徐勇凌犹豫了一瞬，误判了指令，猛地拉升战机，却不料直接撞上了前方的长机！"轰！"一声巨响，两架战机在空中剧烈相撞，徐勇凌只感觉机身剧烈震颤，仪表盘瞬间失灵，飞机失去控制，向着茫茫群山坠去。徐勇凌急中生智，猛地拉了弹射拉环，降落伞“啪”的一声打开了，然后他就掉进了深山里。当徐勇凌缓缓落地时，发现自己正身处一片森林，他迅速检查了装备，发现除了随身携带的匕首、指南针和少量干粮外，通讯设备已经在坠机时损毁。接着，徐勇凌咬牙站起身，凭借着微弱的日光辨别方向，开始在密林中艰难穿行。然而，这片山林比他想象的更加复杂，指南针在复杂的磁场环境中时灵时不灵，而干粮很快耗尽，他的体力也在急剧下降。时间一分一秒地过去，八小时过去了，徐勇凌又累又饿，膝盖和手掌被荆棘划出道道血痕，喉咙干渴得几乎冒烟。绝望的他靠在一棵大树下，望着灰蒙蒙的天空，徐勇凌第一次感到死亡这么近。就在他几乎要放弃希望时，一声低沉的牛哞声从远处传来。徐勇凌猛地坐直身体，他知道，在这深山老林里，有牛就意味着有人！他强撑着站起身，循着声音的方向，跌跌撞撞地向前走去。终于在天黑之前，他看到了一片微弱的灯光，那是山村里农户的家。当村民们打开门，看到这个衣衫褴褛、满脸疲惫却眼神坚毅的军人。村民们赶紧将他扶进屋，递上热腾腾的食物和干净的水。

☁1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。1987年，飞行员徐勇凌开着歼-6战斗机在训练，结果突然发生意外，那天的训练科目是编队飞行，徐勇凌作为僚机，紧紧跟在长机身后。耳机里传来塔台的指令，但由于无线电干扰，口令有些模糊不清。徐勇凌犹豫了一瞬，误判了指令，猛地拉升战机，却不料直接撞上了前方的长机！"轰！"一声巨响，两架战机在空中剧烈相撞，徐勇凌只感觉机身剧烈震颤，仪表盘瞬间失灵，飞机失去控制，向着茫茫群山坠去。徐勇凌急中生智，猛地拉了弹射拉环，降落伞“啪”的一声打开了，然后他就掉进了深山里。当徐勇凌缓缓落地时，发现自己正身处一片森林，他迅速检查了装备，发现除了随身携带的匕首、指南针和少量干粮外，通讯设备已经在坠机时损毁。接着，徐勇凌咬牙站起身，凭借着微弱的日光辨别方向，开始在密林中艰难穿行。然而，这片山林比他想象的更加复杂，指南针在复杂的磁场环境中时灵时不灵，而干粮很快耗尽，他的体力也在急剧下降。时间一分一秒地过去，八小时过去了，徐勇凌又累又饿，膝盖和手掌被荆棘划出道道血痕，喉咙干渴得几乎冒烟。绝望的他靠在一棵大树下，望着灰蒙蒙的天空，徐勇凌第一次感到死亡这么近。就在他几乎要放弃希望时，一声低沉的牛哞声从远处传来。徐勇凌猛地坐直身体，他知道，在这深山老林里，有牛就意味着有人！他强撑着站起身，循着声音的方向，跌跌撞撞地向前走去。终于在天黑之前，他看到了一片微弱的灯光，那是山村里农户的家。当村民们打开门，看到这个衣衫褴褛、满脸疲惫却眼神坚毅的军人。村民们赶紧将他扶进屋，递上热腾腾的食物和干净的水。